在业务技术层面坚持数据导向和问题导向，重视基础资料的调查与分析，广泛采取手机信令、公交 IC 卡、出租车 GPS、路网流量等多元数据融合分析技术为道路规划方案提供坚实的决策依据。 同时充分发挥公司在城市交通模型方面的雄厚实力和技术积累，科学研判城市未来交通需求，开展规划方案的多情境测试，辅助规划决策。

北京市房山区道路交通规划

        在对城市进行拉网式调查调研的基础上，综合利应用手机信令、公交 IC 卡、出租车 GPS、电子地图 POI 等大数据融合分析技术，对研究区域交通现状和拥堵成因就行剖析。从宏观综合交通发展战略、 中观道路交通组织优化和微观交通细节治理三个层面对缓堵策略和具体方案进行系统性研究，并利用大数据平台进行多方案比选和合理性检验，保障缓堵策略科学合理，具体方案有效可行。针对城市不同规模类型、不同发展阶段，技术层面提出存量优化提升、增量存量并重和增量提质增效三种解决模式，并将“互联网 + 交通”治理拥堵的思路贯穿至整个项 目研究周期，从交通调查、拥堵分析、缓堵方案、公众参与等多个环节，充分发挥互联网“共建共享” 精神，提高缓堵成效。业务范围覆盖北京、郑州、海口、南宁等 10 多个城市，多项成果获得了行业专家的高度认可，达到了国内领先水平。

沈阳市“两环十横十纵”街道更新规划设计

        在本平台及决策支持系统的助力下，我们也对城市更新背景下的街道综合治理和公共空间品质提升有着更为深刻的理解。城市街道除了满足交通功能外，还是居民活动的重要空间、城市多元文化的界面以及地方经济活力的源泉。公共空间除了在视觉品质上的提升，更应注重使用功能的 提升，让更多的空间变为可用的空间、好用的空间。我们遵循以人为本的理念，更加注重道路红线内外、地上地下、轨道交通站点周边区域的空间一体化设计，让街道回归生活，让街区散发活力。

北京市大兴区旧宫镇城市及道路品质提升规划设计